府中市議会 2022-06-21 令和 4年総務文教常任委員会（ 6月21日）
これは、給食配膳室の改修工事期間中も生徒への給食提供を確保することと、それから工事そのものの安全性も確保することが必要でございまして、第一中学校の校舎北側のスペースに給食配膳車両の運搬ができるルートと、それから工事車両の搬入ルートが交錯しないようにこれを２期に分けて、改修方法、設計し直すことが生じたということでございます。現在、設計業務は４月末には完成している状態でございます。
これは、給食配膳室の改修工事期間中も生徒への給食提供を確保することと、それから工事そのものの安全性も確保することが必要でございまして、第一中学校の校舎北側のスペースに給食配膳車両の運搬ができるルートと、それから工事車両の搬入ルートが交錯しないようにこれを２期に分けて、改修方法、設計し直すことが生じたということでございます。現在、設計業務は４月末には完成している状態でございます。
保護者のほうの理解をまず図りたいと答弁がありましたから、では、保護者の理解が得られているのかを質疑を行い、現地耐震化が騒音の出ない工法によって可能になったのではないか、工事車両も入れることが明らかになったとして、財政的にも有利な現地耐震化の方法を真摯に検討すべきではないかとただしましたが、答弁は具体性を持ったものではなく、まだまだ話合いの必要性があると思いました。
説明内容は、周辺環境に配慮するためにダイオキシン類の除染作業、解体作業による騒音や振動などを最小限に抑えるための対策、工事車両の通行によって市民の皆様がクリーンセンターへのごみの持込みに支障のないよう、交通整理員を配置し、安全対策を行うなどである。
トンネル工事の期間中は，主に工事車両の通行や一般車両の迂回路に利用される予定であります。トンネル工事完成後は，災害時の避難路，山側トンネルへのアクセス道となり，住民の安心・安全な暮らしにつながり，利便性の向上が期待されます。 平漁港内の埋立ては，平地区住民の意見を踏まえ，本市において約２６００平方メートルを埋め立て，住民の避難場所，触れ合いや交流の広場として整備します。
その説明内容といたしまして、周辺環境に配慮するためにダイオキシン類の除染作業、解体作業による騒音や振動などを最小限に抑えるための対策、工事車両の通行によって市民の皆様がクリーンセンターへのごみの持込みに支障のないよう交通整理人を配置をいたしまして安全対策を行うなど、工事に対する皆様の御理解をいただきながらこれらを計画どおり実施いたしまして、現在のところ予定以上に順調に進んでいるところでございます。
全面復旧については、件数が多いことや、工事車両が入れない箇所も多く、業者数も限られている中で厳しい状況もあるが、2020年度末を目途に、全ての災害箇所の復旧が完了するように全力で取り組むと答弁しています。 現在、３年目の最終年度である2020年度も９月となり、残り半年となりました。
ここにつきまして工事車両とか事務所を設置する関係をやってますので、極力学校の敷地、生徒さんのいるところで工事の車両とかが出ることは少ないような形で考えております。
安芸区上瀬野にある河島橋の落橋に伴う災害復旧工事では，工事事業者から，国道２号線に隣接している，川幅が狭い，岩が出る，搬入路が狭く工事車両が通りにくいなどの理由から，入札不落の状況が続いております。災害復旧工事において，国に対して広島市は災害査定を提出しており，復旧工事費の積算上限額が設定されており，作業が難しい現場に対して，市の事業費を上乗せして増額対応することも困難と考えられます。
さらに、周辺の公共施設の適正化も視野に入れて検討ということでありましたが、現在は公共工事で発生した残土の仮置きや工事車両の駐車場として暫定利用をされていることから、騒音や振動など周辺地域に悪影響を及ぼしていると聞き及んでおります。そろそろ具体的な方針を決定して実行に移す時期ではないかと思いますが、目先の一時しのぎの財源として売却することも一つの選択肢であると思います。
さらに、周辺の公共施設の適正化も視野に入れて検討ということでありましたが、現在は公共工事で発生した残土の仮置きや工事車両の駐車場として暫定利用をされていることから、騒音や振動など周辺地域に悪影響を及ぼしていると聞き及んでおります。そろそろ具体的な方針を決定して実行に移す時期ではないかと思いますが、目先の一時しのぎの財源として売却することも一つの選択肢であると思います。
新校舎ができ次第，体育館の新設工事が計画されておりますが，工事の間の数年間は工事車両の動線確保もあり，極度にグラウンドが狭くなることが予想されます。この間，生徒たちの体育の授業，部活動，体育祭はどのようにされるのでしょうか。 次に，新設予定の体育館についてです。 建設予定地に住民などの生命または身体に危害が生ずるおそれがあると認められる土地の区域であるイエローゾーンがかかっております。
私も改めて工事現場を見て回りましたが，都市計画道路長束八木線では，道路の形態が目に見える形であらわれ，工事車両も走行しており，避難路がいよいよ完成間近であることを実感しました。雨水渠の工事現場では，立て坑に巨大なシールドマシンが設置され，掘進の準備が進められていました。また，背後の阿武山には，地域の安全を守る巨大な砂防堰堤が建ち並び，本体がおおむね完成している状況も確認しました。
しかし、工事着手したところ、図面右側に破線で示しております部分で土質の風化が相当に進んでいたことにより、大量の資機材等を積載した工事車両の通行に耐え得るものでないことが判明いたしました。
１．工事車両を初め，騒音やほこりなどが教育現場へ影響を及ぼさないように努めること。 １．工事作業の人材確保が困難な中，十分な協議と万全な体制を整え，３４校の全てが期日までに完成するよう努めること。 １．将来的に設置後の電気代等維持費などが財政上の課題とならないよう努めること。 以上。 ○議長（早川佳行） ９番能宗正洋議員。
平成３０年１０月２０日，神石高原町上の町道小坂支１号線において，付近の道路工事による工事車両の通行により，路面が一部隆起した状態となっていたところ，岡山県岡山市中区中井３－５－２１，小川優香里が車両で通行した際，道路の隆起部分に接触し，バンパーが損傷した。
そうした中，施工業者からは，災害現場の工事車両の進入も困難で，作業効率が悪く，市が積算する価格では赤字になるので，受けたくないといった声も聞こえております。実情を踏まえ，実際の作業に見合った工事費を支払わなければ，依頼されても断る業者が出てくると思いますが，土砂撤去などの応急復旧工事については，工事価格をどのように積算されているのかをお答えください。
これらの工事では，多くのトラックで，土砂や資材を搬入することになると思われますが，国道183号から区役所南側の宇津可部線を，多くのトラックなどの工事車両が通行した場合，この道路は通学路でもあり，沿線の住民は交通事故が起こらないかと危惧されています。
先週ぐらいから駅前通りを通りますとリニューアルの工事車両と機械が動いているなというふうに見ています。その中で，先月４月２４日に議員調整会議が開かれまして，３月に予算可決した改修工事の大幅な変更説明がございました。
多分今の道の駅の前の駐車場の半分は，私は工事車両で潰れると思いますね。その間は駐車場がないですから，多分お客さんが減ってくるでしょう。予定の毎月の売り上げは多分ないと思いますよ，工事期間中，当然。で安全も考えなくちゃいけないし，工事車両がばんばん通るのに，お客がそこへ，駐車場に置くというわけにはいかんですから，そうなったときのことも考えておかなくてはいけないと。
工事期間中のダンプの，土砂を運搬して逃げなければならないので，そういった交通安全的なところも利用者と，それから工事車両とがきちっと分離できるような，そういうな対策というのも検討してまいりたいというふうに感じてます。 ◆８番（小川清） 今，ご説明いただきましたけど，造成については，財源のほうが町の形になるんですかね。